Strategiczny sojusz między DHL eCommerce a CTT Expresso został oficjalnie sformalizowany podpisaniem umowy, której celem jest przekształcenie rynku dostaw paczek na Półwyspie Iberyjskim. Dzięki wspólnej strukturze obie firmy dążą do wzmocnienia swojej obecności w segmentach B2B i B2C, zwiększenia liczby przesyłek międzynarodowych i ugruntowania swojej pozycji lidera wśród dostawców usług logistycznych w Europie Południowej, ze szczególnym naciskiem na e-commerce i usługi dostaw poza domem.
Umowa, podpisana w San Sebastián (Donostia) , była przygotowywana od miesięcy i wymagała zatwierdzenia przez europejskie organy ochrony konkurencji. Firmy omawiają wspólną sieć zdolną obsłużyć ponad milion przesyłek dziennie i generować łączny przychód w wysokości około 1.000 miliarda euro, z wyraźnym naciskiem na e-commerce i usługi dostaw poza domem.
Struktura sojuszu i główne cele
Współpraca odbywa się w ramach wyspecjalizowanego joint venture , które łączy kompetencje uznawane przez obie firmy za komplementarne. Nie jest to typowa fuzja ani pełna integracja operacyjna: każda z firm będzie nadal zarządzać swoją codzienną działalnością, stosując podejście „business as usual”, zachowując swoje struktury i marki, ale pod wspólnym parasolem strategicznym.
Deklarowanym celem jest zbudowanie najbardziej kompleksowej, wydajnej i konkurencyjnej sieci dostaw paczek na Półwyspie Iberyjskim, jednym z najważniejszych rynków w Europie pod względem wolumenu handlu elektronicznego. Aby to osiągnąć, sojusz dąży do podniesienia standardów zasięgu, wydajności i jakości usług zarówno w Hiszpanii, jak i Portugalii.
Pod względem pozycjonowania, umowa znacząco wzmacnia rolę obu firm w segmentach B2B, B2C i usług out-of-home . Połączenie ich sieci ma na celu poprawę łączności na Półwyspie Iberyjskim oraz połączeń międzynarodowych, zwłaszcza związanych z transgranicznymi przepływami e-commerce.
Przedstawiciele DHL eCommerce i CTT Expresso podkreślili, że sojusz ma charakter długoterminowy i jego strategia jest zgodna z perspektywą na rok 2030. Nie przewiduje się natychmiastowych, drastycznych zmian dla klientów, lecz stopniowe wdrażanie wspólnych inicjatyw, które będą wdrażane jako uzupełnienie istniejących operacji.
Podział ról: B2B, B2C i operacje w Hiszpanii
Jednym z kluczowych punktów umowy jest podział odpowiedzialności według rodzaju usługi i rynku . W Hiszpanii działalność skoncentrowana na klientach końcowych będzie obsługiwana przez CTT, które będzie działać pod marką CTT Express, natomiast DHL eCommerce skoncentruje swoją działalność na klientach biznesowych i przesyłkach międzynarodowych.
W ten sposób CTT Express przejmie segment B2C i dostawy na ostatniej mili, oferując rozwiązania skoncentrowane na kliencie końcowym i rosnącym popycie ze strony e-commerce. Doświadczenie firmy w dystrybucji konsumenckiej i rozległa sieć w całym kraju to dwa z atutów, które alians zamierza wykorzystać efektywniej.
DHL eCommerce Spain skoncentruje swoje wysiłki na obsłudze przesyłek B2B i transgranicznych , utrzymując swoją markę i rolę partnera logistycznego dla firm działających na rynku krajowym i międzynarodowym. Firma wykorzysta swoją ugruntowaną sieć w Hiszpanii oraz możliwości zarządzania przepływami przesyłek o dużej objętości między różnymi krajami.
Obie firmy zachowają swoją tożsamość marki i strukturę handlową, choć umowa przewiduje wysoki stopień koordynacji w ofertach dla klientów prowadzących działalność na Półwyspie Iberyjskim. W ten sposób jeden operator e-commerce może korzystać z ujednoliconej sieci w Hiszpanii i Portugalii bez konieczności zarządzania oddzielnymi dostawcami.
W praktyce umowa pozwala przedsiębiorstwom działającym po obu stronach granicy korzystać z bardziej jednorodnego i mniej rozdrobnionego zasięgu , co do tej pory stanowiło wyzwanie logistyczne i umowne dla wielu operatorów internetowych.
Struktura i działalność korporacyjna w Portugalii
Umowa obejmuje strukturę akcjonariatu krzyżowego , mającą na celu zrównanie interesów obu spółek bez całkowitego rozwodnienia ich istniejących struktur. CTT Expresso nabędzie 25% udziałów w DHL eCommerce Spain, a DHL eCommerce Spain z kolei nabędzie 25% udziałów w CTT Expresso, w tym w jej działalności w Portugalii.
Na rynku portugalskim ta zmiana jest szczególnie istotna: działalność DHL eCommerce w Portugalii zostanie przeniesiona do CTT Expresso . Od tego momentu CTT będzie obsługiwać i dostarczać przesyłki DHL eCommerce w tym kraju, działając pod marką CTT Express zarówno w Portugalii, jak i w Hiszpanii.
Taka konfiguracja ma na celu wykorzystanie dogłębnej wiedzy CTT na temat rynku iberyjskiego i jego silnej pozycji na ostatnim etapie dostawy, przy jednoczesnej integracji możliwości DHL w zakresie zarządzania przesyłkami międzynarodowymi i dużymi wolumenami skierowanymi do klientów korporacyjnych.
Firmy podkreślają, że projekt aliansu ma na celu zrównoważony i długoterminowy rozwój , dostosowany do specyfiki każdego rynku krajowego. Ideą jest łączenie możliwości bez wymuszania całkowitej homogenizacji modeli biznesowych, co często generuje tarcia w bardziej agresywnych procesach integracji.
Oprócz 25% udziału mniejszościowego, umowa przewiduje możliwość zwiększenia tych udziałów do 49% w późniejszym terminie, jeśli obie strony uznają to za stosowne. Opcja ta otwiera drogę do większego stopnia przyszłej integracji bez uszczerbku dla obecnej niezależności operacyjnej.
Pojemność operacyjna, szafki i usługi poza domem
Według danych przedstawionych przez obie firmy, połączone sieci pozwolą im obsługiwać ponad milion przesyłek dziennie , generując łączne przychody rzędu 1.000 miliarda euro. Skala ta ma odpowiadać stałemu wzrostowi handlu elektronicznego na Półwyspie Iberyjskim.
Jednym z kluczowych filarów planu jest promocja usług out-of-home , czyli dostaw poza miejsce zamieszkania odbiorcy. W tym obszarze sojusz planuje zainstalować 10 000 nowych paczkomatów w Hiszpanii i Portugalii w ciągu najbliższych kilku lat, wzmacniając w ten sposób sieć alternatywnych punktów odbioru.
Ten typ infrastruktury ma na celu zapewnienie większej elastyczności konsumentom, a jednocześnie optymalizację operacji na ostatniej mili, redukcję nieudanych prób doręczenia i poprawę ogólnej efektywności dostaw. Dzięki gęstszej, współdzielonej sieci firmy spodziewają się skrócenia czasu tranzytu i poprawy jakości obsługi użytkownika końcowego.
CTT Expresso z kolei opiera się na rozległym zasięgu sieci i sprawdzonych rozwiązaniach w zakresie dostaw na ostatniej mili . To połączenie zasięgu terytorialnego i konkretnych rozwiązań dla odbiorcy końcowego to jeden z argumentów, którymi spółka joint venture zamierza wyróżnić się na rynku iberyjskim.
Wpływ na handel elektroniczny w Hiszpanii i Europie Południowej
Umowa między DHL eCommerce a CTT Expresso zbiega się z rosnącym popytem na usługi logistyczne dla e-commerce w Hiszpanii i Portugalii. Półwysep Iberyjski stał się jednym z najdynamiczniejszych internetowych centrów konsumenckich na kontynencie, co zmusza operatorów do rozbudowy swoich możliwości i poprawy wartości oferty.
Dla firm e-commerce działających w obu krajach sojusz otwiera drzwi do uproszczonego zarządzania wysyłką , ponieważ mogą one współpracować ze skoordynowaną siecią obejmującą zarówno Hiszpanię, jak i Portugalię. Może to przełożyć się na mniejszą złożoność umów, krótsze terminy dostaw i bardziej spójną obsługę klienta.
Lepsza łączność wewnętrzna i zewnętrzna może przynieść korzyści również firmom eksportującym lub importującym produkty przez Półwysep Iberyjski , dzięki udostępnieniu zintegrowanych rozwiązań dla przesyłek transgranicznych zarządzanych przez jednego operatora o zasięgu globalnym i innego o silnych korzeniach regionalnych.
Co więcej, inwestycje w szafki i punkty odbioru zamówień poza domem wpisują się w obecne trendy konsumenckie, które wymagają większej kontroli nad czasem i miejscem odbioru zamówień . Ta elastyczność jest szczególnie istotna w obszarach miejskich i podmiejskich, gdzie logistyka ostatniej mili stoi w obliczu większych wyzwań.
Krótko mówiąc, sojusz ten wpisuje się w trend konsolidacji w europejskim sektorze logistycznym , w ramach którego duże firmy poszukują lokalnych lub regionalnych partnerów, aby wzmocnić swoją obecność na kluczowych rynkach, nie tracąc przy tym sprawności operacyjnej.
Profile firm i długoterminowy plan działania
DHL eCommerce jest częścią Grupy DHL, grupy obecnej w ponad 220 krajach i terytoriach , zatrudniającej blisko 400 000 pracowników na całym świecie. W 2025 roku grupa odnotowała przychody w wysokości około 82,9 miliarda euro, co odzwierciedla globalną skalę jej operacji logistycznych.
CTT, spółka dominująca CTT Expresso i CTT Express, jest jednym z wiodących operatorów logistycznych specjalizujących się w e-commerce na Półwyspie Iberyjskim. Jej portfolio obejmuje ekspresową dostawę paczek, przesyłki pocztowe, rozwiązania biznesowe, usługi finansowe i działalność detaliczną, a także obecność w sektorze bankowym poprzez Banco CTT.
Firma zatrudnia ponad 14 000 osób i osiągnęła przychody operacyjne w wysokości prawie 1.288 mld euro w 2025 roku , z czego prawie połowa pochodziła z działu rozwiązań eCommerce. Jednym z kluczowych celów jest zobowiązanie do elektryfikacji 100% floty pojazdów dostawczych ostatniej mili do 2030 roku, co jest zgodne z rosnącymi wymaganiami środowiskowymi w tym sektorze.
Dla DHL eCommerce alians jest częścią strategii DHL eCommerce na rok 2030, której celem jest wzmocnienie łączności na Półwyspie Iberyjskim i skonsolidowanie roli firmy w segmencie e-commerce, będącym jednym z najważniejszych motorów wzrostu grupy na świecie.
Ogólnie rzecz biorąc, współpraca między obiema firmami ma na celu stworzenie solidniejszej platformy iberyjskiej , która będzie w stanie obsłużyć spodziewany wzrost wolumenu przesyłek w nadchodzących latach, a także zaoferować bardziej wyspecjalizowane rozwiązania dla przedsiębiorstw i konsumentów.
Wraz z formalizacją umowy, DHL eCommerce i CTT Expresso uruchamiają wspólną strukturę, której celem jest maksymalizacja połączonych atutów ich sieci, doświadczenia i obecności terytorialnej. Dzięki wspólnemu przedsięwzięciu, podziałowi ról według segmentów oraz cross-akcji, alians dąży do zostania liderem w logistyce przesyłek na Półwyspie Iberyjskim, oferując firmom i użytkownikom końcowym szerszą, bardziej elastyczną sieć, lepiej przygotowaną do sprostania wyzwaniom e-commerce w Hiszpanii, Portugalii i całej Europie Południowej.
