Just Eat i Glovo znajdują się w centrum kontrowersji, która wystawia pod kontrolę sektor dostaw do domu w Hiszpanii. Spór powstał po złożeniu przez Just Eat skargi przeciwko Glovo, opartej na nieuczciwych praktykach konkurencji w związku z długotrwałym korzystaniem przez tę ostatnią z kierowców dostawczych pod przykrywką pozornie samozatrudnionych. Konflikt ten nie tylko porusza kwestie gospodarcze, ale także podsyca debatę na temat praw pracowniczych na tego typu platformach.
Pozew, złożony 29 listopada w Sądach Handlowych w Barcelonie, żąda odszkodowania 295 milionów euro za szkody. Według Just Eat strategia Glovo polegająca na wykorzystywaniu fałszywych freelancerów pozwoliłaby zaoszczędzić ponad Millones 645 euro w kosztach pracy, co daje jej nieuczciwą przewagę konkurencyjną nad konkurentami, którzy przestrzegają obowiązujących przepisów prawa pracy.
Zmiana kierunku Glovo
Sprawa przybrała nieoczekiwany obrót, gdy zaledwie trzy dni od złożenia skargi, Glovo zapowiedział, że porzuci model fałszywego samozatrudnienia i rozpocznie zatrudnianie kierowców dostawczych na stałe. Posunięcie to stanowi radykalną zmianę w modelu biznesowym firmy i dotyczy wszystkich hiszpańskich miast, w których działa, ponad 900, oraz wszystkich usług oferowanych za pośrednictwem jej platformy.
Decyzja Glovo o dostosowaniu się do 100% modelu pracy nie jest przypadkowa. Pojawia się dzień przed pojawieniem się jej dyrektora generalnego, Óscara Pierre’a, w sądach w Barcelonie. Pierre zostaje oskarżony w sprawie karnej o rzekome przestępstwo przeciwko prawom pracowników, co wzbudziło wielkie oczekiwania w sferze prawnej i biznesowej.
Just Eat i jego stanowisko w sprawie prawa jeźdźców
Od wejścia w życie ustawy Rider Law w 2021 roku Just Eat wyróżnia się rygorystycznym przestrzeganiem przepisów. Firma nie tylko dostosowała swój model biznesowy, aby zapewnić zatrudnienie wszystkich kierowców dostawczych, ale także była pionierem w podpisaniu układu zbiorowego z głównymi związkami zawodowymi w kraju. Wysiłki mające na celu zapewnienie zgodności z przepisami oznaczały dla Just Eat wysokie koszty operacyjne, co stawiało firmę w niekorzystnej sytuacji w porównaniu z konkurentami, którzy w dalszym ciągu stosowali modele oparte na fałszywych freelancerach.
W swoim oświadczeniu złożonym po złożeniu pozwu przeciwko Glovo Just Eat stwierdził, że „liczne wyroki potępiają Glovo za zatrudnianie kierowców dostawczych jako fałszywych pracowników samozatrudnionych i naruszanie przepisów prawa pracy”. Zdaniem spółki model ten nie tylko bezpośrednio wpływa na prawa pracowników, ale także negatywnie wpływa na konkurencję w branży.
Konsekwencje ekonomiczne i prawne dla Glovo
Przejście Glovo na model pracy nie jest pozbawione wyzwań. Firma, której właścicielem jest niemiecki gigant Delivery Hero, nałożyła kary i sankcje związane ze swoim modelem fałszywych samozatrudnionych, które przekraczają Millones 200 euro. Według ostatnich raportów, Delivery Hero udostępnił do Millones 400 euro stawić czoła możliwym karom i dodatkowym opłatom w Europie.
Ponadto Glovo zapewniło, że otworzy stół do dialogu z agentami społecznymi, aby zagwarantować proces przejścia na rynku pracy za obopólną zgodą. Forum to będzie otwarte nie tylko dla pracowników Glovo, ale także dla innych operatorów w branży, którzy chcą dostosować się do obowiązującego prawodawstwa.
Z drugiej strony ta sprawa uwypukliła brak działań niektórych platform w celu zapewnienia zgodności z przepisami prawa pracy. Podczas gdy konkurencyjne firmy, takie jak Uber Eats, zdecydowały się na modele hybrydowe, a inne, takie jak Deliveroo, porzuciły rynek hiszpański, Glovo nadal działało w ramach schematu, z którego musi teraz na stałe porzucić.
Perspektywa pracowników i wpływ na branżę
Grupa kierowców dostawczych, reprezentowana przez związki i stowarzyszenia takie jak RidersxDerechos, wykazała ostrożność w obliczu reklam Glovo. Choć świętują zmianę, żądają gwarancji przejrzystości algorytmów, legalizacji pracowników migrujących i poszanowania praw związkowych. Ponadto niektóre grupy zwróciły uwagę, że zmiana ta następuje zbyt późno i po latach niepewności zatrudnienia.
Minister pracy Yolanda Díaz, ze strony rządu, podkreśliła ten zwrot jako zwycięstwo praw pracowniczych w Hiszpanii, wskazując, że „żadna firma nie jest ponad prawem”. Zmiana ta stanowi ważny kamień milowy we wdrażaniu ustawy Rider Act, chociaż pozostawia pytania o jej wpływ na cały sektor.
Kontrowersje pomiędzy Just Eat a Glovo ilustrują wyzwania, jakie niesie ze sobą działanie na wysoce konkurencyjnym rynku, podkreślając jednocześnie potrzebę pogodzenia innowacji technologicznych z poszanowaniem praw pracowniczych. Teraz nacisk zostanie położony na to, jak obie firmy poradzą sobie z prawnymi i operacyjnymi konsekwencjami tej konfrontacji, która niewątpliwie będzie oznaczać okres przed i po w sektorze dostaw w Hiszpanii.